به گزارش وبسایت ساختمانی به نقل از خبرگزاری تسنیم، میر حسن موسوی، معاون مسافری راهآهن جمهوری اسلامی ایران، در گفتگوی اخیر خود با تأکید بر اولویتدهی به تولید داخلی در تأمین ناوگان ریلی کشور، چشماندازی از توسعه حمل و نقل ریلی ایران ارائه داد. وی با اشاره به توانمندی تولیدکنندگان داخلی در تأمین واگنهای مسافری، باری و لکوموتیو، بر استفاده حداکثری از ظرفیت این بخش و شرکتهای خصوصی تأکید کرد و اعلام داشت که تلاش میشود تا نیاز راهآهن بدون اتکا به واردات برطرف شود. این رویکرد، نشان از سیاستهای جدی دولت در حمایت از تولید ملی و خودکفایی در صنعت حمل و نقل ریلی دارد.
موسوی ضمن اذعان به امکان واردات بخشی از نیازهای کشور در صورت بروز کمبود و تأمین منابع مالی در ماههای آینده، مجدداً بر اولویت تولید داخلی تأکید کرد. این بیانگر آن است که راهآهن، علیرغم چالشهای موجود، واردات را تنها به عنوان راهکار تکمیلی و در شرایط اضطراری در نظر گرفته و به توسعه زیرساختهای داخلی اولویت میدهد. این استراتژی میتواند در بلندمدت منجر به استقلال و خودکفایی کامل ایران در صنعت ریلی شود و وابستگی به واردات را به حداقل برساند.
در ادامه این مصاحبه، معاون مسافری راهآهن به موفقیت قطار تهران – وان ترکیه اشاره کرد و از استقبال خوب مسافران و تردد منظم آن حتی در شرایط بحرانی منطقه ابراز رضایت نمود. این خط ریلی، نمادی از همکاریهای منطقهای و توسعهی حمل و نقل بینالمللی است و موفقیت آن نشان از پتانسیل بالای این مسیر برای توسعهی تجارت و گردشگری دارد. با این حال، موسوی به چالشهای پیش روی توسعه خط ریلی تهران – وان – آنکارا اشاره کرد و از محدودیتهایی که زلزله اخیر ترکیه بر این مسیر تحمیل کرده است، یاد کرد. به گفتهی وی، طرف ترک اعلام کرده که زلزله و محدودیتهای خطوط ریلی، مانع از بهرهبرداری کامل از این مسیر شده است، اما با فراهم شدن ظرفیت لازم، همکاری برای توسعه مسیر ادامه خواهد یافت. این نشان میدهد که راهآهن جمهوری اسلامی ایران به دنبال توسعهی خطوط ریلی بینالمللی و گسترش شبکهی حمل و نقل خود با کشورهای همسایه است و این امر نیازمند سرمایهگذاری و همکاریهای مشترک بینالمللی میباشد. توسعه این مسیر میتواند به تقویت روابط اقتصادی و سیاسی ایران با ترکیه و دیگر کشورهای منطقه کمک شایانی نماید.
در کل، اظهارات معاون مسافری راهآهن نشان از یک رویکرد بلندمدت و با ثبات در توسعهی ناوگان ریلی کشور دارد. اولویت دادن به تولید داخلی و تلاش برای خودکفایی در این صنعت، همزمان با تلاش برای گسترش ارتباطات ریلی بینالمللی، میتواند نقش مهمی در توسعه اقتصادی و اجتماعی کشور ایفا کند. با این حال، چالشهایی همچون تامین منابع مالی و محدودیتهای ناشی از حوادث غیرمترقبه، نیازمند برنامهریزی دقیق و مدیریت صحیح برای عبور از موانع موجود و دستیابی به اهداف تعیین شده است. این رویکرد، توسط وبسایت ساختمانی نیز مورد توجه قرار گرفته و تحلیلگران آن این استراتژی را گامی مثبت در جهت توسعه پایدار حمل و نقل ریلی میدانند.
منبع: خبرگزاری تسنیم
