به گزارش صنعت ساختمان به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، محمد جورابچی، مدیرکل بهرهبرداری آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، در مصاحبهای با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران، به بررسی ابلاغیه اخیر بانک مرکزی در زمینه اتصال پرداخت الکترونیکی عوارض آزادراهها به شبکه بانکی کشور پرداخت و دیدگاههای خود را در این خصوص مطرح کرد.
جورابچی در ابتدای سخنان خود، ابلاغیه اخیر بانک مرکزی را دارای ظرفیتهای بالقوهای برای توسعه پرداخت الکترونیکی عوارض دانست، اما در عین حال، نسبت به تفسیر این بانک از تبصره ماده دوم این ابلاغیه، که بر «اختیار پرداخت خودکار عوارض و جریمه» تاکید دارد، ابراز نگرانی کرد. وی معتقد است که این تفسیر، الزامآوری کافی را برای اجباری کردن این سیستم برای تمامی کاربران فراهم نمیکند. به گفته وی، امکانات پرداخت الکترونیکی عوارض سالهاست که در اپلیکیشنهای مختلف وجود دارد، اما به دلیل عدم وجود الزام قانونی، بسیاری از کاربران همچنان به روشهای سنتی پرداخت عوارض روی میآورند. جورابچی بر این باور است که مرکز تنظیمگری مقررات بانک مرکزی با این اقدام، صرفاً به تکرار مکررات پرداخته و گام موثری در جهت توسعه پرداخت الکترونیکی عوارض برنداشته است.
مدیرکل بهرهبرداری آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در ادامه سخنان خود، بر ضرورت معرفی حساب بانکی از سوی تمامی افرادی که از آزادراهها عبور میکنند، تاکید کرد. وی معتقد است که در صورت تحقق این امر، سرمایهگذاران نیز امیدوار خواهند بود که بتوانند هزینههای تردد را به طور کامل از مصرفکنندگان دریافت کنند. با این حال، وی تاکید کرد که با بخشنامه فعلی بانک مرکزی، این اتفاق رخ نخواهد داد و همچنان شاهد عدم پرداخت عوارض از سوی برخی از کاربران خواهیم بود.
جورابچی همچنین به این موضوع اشاره کرد که هنوز پنج شرکت به سیستم جامع پرداخت الکترونیکی (ETC) متصل نشدهاند. وی در این خصوص گفت: «وزارت راه و شهرسازی تذکرات لازم را به این شرکتها داده و آنها را به مبادی ذیربط معرفی کرده است. انتظار میرود این شرکتها به وظیفه خود عمل کرده و به سیستم ETC ملحق شوند.» عدم اتصال این شرکتها به سیستم جامع پرداخت الکترونیکی، موجب ایجاد مشکلاتی برای کاربران و کاهش کارایی این سیستم شده است.
برای درک بهتر اهمیت موضوع پرداخت الکترونیکی عوارض آزادراهها، میتوان به مزایای متعدد آن اشاره کرد. این سیستم، علاوه بر کاهش زمان و هزینه پرداخت عوارض برای کاربران، به کاهش ترافیک در محلهای پرداخت عوارض نیز کمک میکند. همچنین، پرداخت الکترونیکی عوارض، شفافیت و دقت در جمعآوری عوارض را افزایش میدهد و امکان برنامهریزی بهتر برای توسعه و نگهداری آزادراهها را فراهم میسازد. با توجه به این مزایا، تلاش برای توسعه و گسترش استفاده از سیستم پرداخت الکترونیکی عوارض، امری ضروری به نظر میرسد.
با توجه به اظهارات جورابچی، به نظر میرسد که ابلاغیه اخیر بانک مرکزی، نتوانسته است انتظارات را برآورده کند و همچنان نیاز به اقدامات تکمیلی برای اجباری کردن پرداخت الکترونیکی عوارض و اتصال تمامی شرکتهای مرتبط به سیستم جامع ETC وجود دارد. وزارت راه و شهرسازی و بانک مرکزی باید با همکاری یکدیگر، راهکارهای مناسبی را برای رفع موانع موجود و تسهیل استفاده از سیستم پرداخت الکترونیکی عوارض، اتخاذ کنند.
علاوه بر این، اطلاعرسانی مناسب به کاربران در خصوص مزایای استفاده از سیستم پرداخت الکترونیکی عوارض و نحوه استفاده از آن، میتواند نقش مهمی در افزایش استقبال از این سیستم ایفا کند. آموزش کاربران و ارائه تسهیلات ویژه برای استفاده از این سیستم، میتواند انگیزه بیشتری برای استفاده از آن ایجاد کند.
در نهایت، توسعه و گسترش استفاده از سیستم پرداخت الکترونیکی عوارض، نیازمند همکاری و هماهنگی تمامی ذینفعان، از جمله وزارت راه و شهرسازی، بانک مرکزی، شرکتهای آزادراهی و کاربران است. با تلاش و همکاری مشترک، میتوان این سیستم را به یک ابزار کارآمد و موثر برای مدیریت و توسعه آزادراهها تبدیل کرد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
