به گزارش وبسایت صنعت ساختمان، نامه سازمان حمایت از مصرف کنندگان به مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا مربوط است که طبق آن متولیان باید تغییر تعرفه حمل بار و مسافر جادهای، ریلی و هوایی را با رعایت ضوابط و مقررات قیمتگذاری حداقل یک هفته قبل از ابلاغ، به دبیرخانه کارگروه تنظیم بازار ارائه کنند.
بر اساس دستور سران قوا بر تداوم قیمتگذاری کالاهای ضروری و حساس، هرگونه قیمتگذاری دولتی بهاستثنای کالاهای اساسی یارانهای، کالاهای انحصاری و خدمات دولتی، ممنوع اعلام شده است. طبق این دستور، بلیت هواپیما نیز جزو کالاهایی است که برای نرخگذاری باید فرآیند دریافت مصوبه را طی کند و از ستاد تنظیم بازار مجوزهای لازم را دریافت کند. با این وجود، افزایش اخیر ۲۴ درصدی هنوز فرآیندهای لازم را طی نکرده است.
تکرار افزایش قیمت طبق رأی دیوان عدالت اداری (طبق احکام قانون برنامه پنجم و ششم توسعه برای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما)، سازمان هواپیمایی و شورایعالی هوایی از خرداد سال گذشته نقشی در تعیین نرخ بلیت هواپیما ندارند. لذا، تعیین نرخ بلیت به ایرلاینها واگذار شده و این نرخ دیگر دستوری نیست.
با افزایش قیمت سوخت هواپیما در قانون بودجه امسال، قیمت بلیت نیز افزایش پیدا کرد. انجمن شرکتهای هوایی تأکید دارد که نرخها افزایشی ندارد و در ایام غیر پیک حتی بلیت با نرخ کمتر از نرخ مصوب انجمن عرضه میشود.
مقصود اسعدی سامانی، دبیر این انجمن، در گفتوگو با «ایران» گفت: «در 6 ماهه اول امسال، حدود یک و نیم میلیون بلیت پرواز با قیمت کمتر از نرخهای مصوب فروخته شده است.»
اگرچه انجمن شرکتهای هوایی از ثبات نرخ بلیت هواپیما میگوید، اما بسیاری از مسافران میگویند در این چند سال نرخها بارها افزایش داشته است. قیمت بلیت برخی مسیرها مانند مشهد یا کیش از حدود 3 میلیون تومان در یک سال و نیم گذشته، اکنون نزدیک به 6 میلیون تومان رسیده است.
یکی از فعالان بازار فروش بلیت هواپیما به «ایران» گفت: «بلیتهایی که با نرخ کمتر عرضه میشود به سرعت در اختیار چارتر کنندگان قرار میگیرد، آنهاهم قیمتها را بالا میبرند و بلیت را به مردم میفروشند. بنابراین درصد بسیار کمی از مسافران عادی میتوانند بلیت با نرخ مصوب بخرند.»
دلایل افزایش قیمت، دبیر انجمن شرکتهای هوایی با اشاره به افزایش نرخ سوخت هواپیما گفت: «این نرخ از 600 تومان در هر لیتر به 14 هزار و 500 تومان رسیده و تقریباً 25 برابر شده است. قبلاً یک درصد هزینه بلیت بهخاطر سوخت بود الان این عدد به 16 درصد رسیده است.»
وی افزود: «نرخ سوخت هواپیما افزایش یافته و از طرف دیگر 30 درصد مالیات سوخت از سوی شرکتها پرداخت میشود.»
به گفته سامانی، هزینههایی مانند تعمیر و نگهداری، خدمات فرودگاهی و … نیز دلیلی برای افزایش نرخ بلیت است. وی گفت: «70 درصد هزینه ایرلاینها ارزی است و با افزایش نرخ تسعیر از 68 به 104 هزار تومان، طبعاً هزینه شرکتها نیز افزایش پیدا کرده است. تمام این موارد باعث شده تا نرخ بلیت هواپیما افزایش داشته باشد.»
مدیرکل دفتر نظارت بر فرودگاهها، شرکتها و مؤسسات هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری گفت: «در ترکیب یا فرآیند دریافت هزینههای شرکتهای هواپیمایی توسط نهادهای ذیربط، شامل تعمیرات و نگهداری، خدمات فرودگاهی، سوختگیری و… تغییری ایجاد نشده ولی اعداد تغییر کرده است.»
وی افزود: «اتفاق مشخصی که در ساختار هزینه شرکتهای هواپیمایی افتاده این است که قبلاً هزینههای ارزی که سیستم بانکی برای شرکتها تأمین میکرد در تالار یک مرکز مبادله انجام میشد، اکنون نیز ارزهای خدماتی در تالار یک تأمین میشود ولی ارز بقیه اقلام که تقریباً اقلام درشت (خرید موتور، خرید هواپیما، قطعات) و هزینههای سنگین ایرلاینها محسوب میشود به تالار دوم منتقل شده که همین تغییر هزینه ارزی را برای شرکتها از هر دلار 70 هزار تومان به 104 هزار تومان تغییر داده است.»
این مقام مسئول افزود: «70 درصد هزینه شرکتهای هواپیمایی در ساختار بهای تمام شده، ارزی است که در نهایت هزینه شرکتها را با نوسانات نرخ ارز بالا میبرد.»
در پاسخ به این سؤال که برای کاهش وابستگی ارزی ایرلاینها یا خدمات هوایی برنامهای دارید، وی گفت: «سازمان هواپیمایی کشوری به عنوان سازمان حاکمیتی، اقداماتی را در دولت چهاردهم برای کاهش هزینههای ارزی و وابستگی ارزی ایرلاینها انجام داده است.»
وی افزود: «ما صنعت پشتیبان را که در واقع بحث تعمیر، نگهداری و تأمین قطعات و… است به سمتی هدایت میکنیم که ارزبری کمتری داشته باشد. ارزیابی این اقدام نشان میدهد که موفقیتآمیز بوده و تعمیرات در ردههای سنگین در کشور انجام میشود.»
مدیرکل دفتر نظارت بر فرودگاهها، شرکتها و مؤسسات هوانوردی افزود: «سازمان هواپیمایی کشوری در دولت چهاردهم سیاستهای سمت عرضه را برای کنترل نرخ بلیت هواپیما در پیش گرفته است. علاوه بر صنعت پشتیبان، نوسازی و واردات هواپیما با هدف افزایش صندلی پروازی در حال انجام است.»
وی تأکید کرد: «سازمان هواپیمایی کشوری رصد و پایش نرخها مداوم و روزانه انجام میشود و هر انحرافی از نرخها صورت بگیرد به شرکت و یا دفاتر خدمات مسافرتی و سایتهای فروش بلیت تذکر داده میشود و در مواردی تخلفات به مقام قضایی گزارش میشود.»
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
