به گزارش صنعت ساختمان به نقل از خبرگزاری تسنیم، جمشید ایمانی، قائممقام ارشد ایرانخودرو، با انتقاد از رویههای جاری در قیمتگذاری و عرضه خودرو در کشور، اعلام کرد که تداوم این وضعیت منجر به زیانهای انباشته سنگین، تهدید ورشکستگی این شرکت، نارضایتی گسترده عمومی و آسیب به منافع سهامداران شده است.
ایمانی با اشاره به اینکه این رویه نادرست به مدت 15 سال است که در حال تکرار است، تاکید کرد که نتیجه این تداوم، ایجاد زیان انباشتهای بالغ بر 300 هزار میلیارد تومان (همت) برای صنعت خودروسازی کشور بوده است. این وضعیت نه تنها بقای شرکت را تهدید میکند، بلکه موجب نارضایتی مصرفکنندگان و متضرر شدن 60 میلیون سهامدار نیز شده است.
قائممقام ارشد ایرانخودرو در ادامه سخنان خود به نقش دلالان در این بازار اشاره کرد و گفت: “دلالان از شکاف موجود بین قیمت کارخانه و قیمت بازار آزاد خودرو بیشترین سود را میبرند، در حالی که مصرفکننده واقعی از این منفعت محروم میشود.” این موضوع نشان میدهد که سازوکار فعلی عرضه و تقاضا در بازار خودرو به درستی عمل نمیکند و منافع واسطهها را بر منافع مصرفکنندگان ترجیح میدهد.
ایمانی همچنین به این نکته اشاره کرد که دولت نیز از این وضعیت متضرر میشود. به گفته وی، به دلیل وجود همین شکافهای قیمتی، دولت نمیتواند مالیات و ارزش افزوده واقعی را از این صنعت دریافت کند. این امر نشان میدهد که نظام مالیاتی در این حوزه نیازمند بازنگری و اصلاح است تا بتواند به درستی عمل کرده و درآمدهای دولت را افزایش دهد.
قائممقام ارشد ایرانخودرو در بخش دیگری از سخنان خود به نحوه تخصیص خودروها اشاره کرد و گفت: “تنها 30 درصد از عرضه خودرو در اختیار خودروساز است و 70 درصد باقیمانده براساس قوانین دیگر تخصیص داده میشود.” این موضوع نشان میدهد که خودروسازان در تعیین نحوه عرضه محصولات خود اختیارات محدودی دارند و عوامل دیگری نیز در این فرآیند دخیل هستند.
ایمانی در ادامه با اشاره به میزان تولید و تقاضای خودرو در کشور گفت: “در حالی که سالانه 1.35 میلیون دستگاه خودرو تولید میشود و تقاضا برای خودرو حدود یک میلیون دستگاه است، همچنان مردم مجبورند در صف سامانههای فروش خودرو منتظر بمانند.” این وضعیت نشان میدهد که علیرغم وجود مازاد تولید نسبت به تقاضا، به دلیل وجود مشکلات ساختاری در نظام توزیع، همچنان کمبود خودرو در بازار احساس میشود و مردم برای خرید خودرو با مشکل مواجه هستند.
قائممقام ارشد ایرانخودرو با بیان اینکه صنعت ساختمان روزانه 150 میلیارد تومان زیان میدهد، تاکید کرد که هیچ بنگاه اقتصادی نمیتواند بدون کسب سود به بقای خود ادامه دهد. این موضوع نشان میدهد که وضعیت مالی صنعت ساختمان بسیار بحرانی است و نیازمند اتخاذ تدابیر فوری و اساسی برای بهبود وضعیت است.
ایمانی در پایان سخنان خود به بورس کالا به عنوان یک راهکار برای بهبود وضعیت فعلی اشاره کرد و گفت: “بورس کالا راهکار نهایی نیست، اما در شرایط فعلی بهترین ابزار برای گذار از وضعیت موجود است.” با این حال، وی تاکید کرد که اگر این ابزار اصلاح نشود، حتی حفظ روند تولید فعلی نیز ممکن نخواهد بود. این موضوع نشان میدهد که بورس کالا نیز به تنهایی نمیتواند مشکلات صنعت خودرو را حل کند و نیازمند اصلاحات اساسی در ساختار و فرآیندهای خود است. این مقام مسئول معتقد است که باید به دنبال راهکارهای جامعتری بود تا بتوان به صورت پایدار وضعیت این صنعت را بهبود بخشید.
منبع: خبرگزاری تسنیم
