تبلیغات ساختمانی 3

قرارداد‌های بلند مدت با اتوبوس‌سازان منعقد شود

به گزارش صنعت ساختمان به نقل از خبرگزاری صداوسیما، دبیر انجمن خودروسازان با ابراز نگرانی از وضعیت تولید اتوبوس در کشور، بر ضرورت انعقاد قراردادهای بلندمدت با اتوبوس‌سازان داخلی تاکید کرد. این تاکید در حالی مطرح می‌شود که آمارها از افت قابل توجه تولید در سه ماهه نخست سال جاری حکایت دارد.

احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران، در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار تحریریه صنعت خبرگزاری صداوسیما، با اشاره به چالش‌های پیش روی صنعت اتوبوس‌سازی، خواستار توجه بیشتر نهادهای دولتی و شهرداری‌ها به این بخش شد. او با بیان اینکه آمار تولید اتوبوس با تاخیر در اختیار انجمن قرار می‌گیرد، اظهار داشت که در سه ماهه نخست سال جاری، ۱۸۷۰ دستگاه اتوبوس در کشور تولید شده است. این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، نشان‌دهنده کاهش ۱۹ درصدی در تولید است. نعمت‌بخش ابراز امیدواری کرد که بخشی از این کاهش تولید در ماه‌های آتی جبران شود، اما در عین حال بر ضرورت رفع موانع موجود تاکید کرد.

دبیر انجمن خودروسازان یکی از مهم‌ترین عوامل کاهش تولید را مشکلات ارزی عنوان کرد. او تصریح کرد که تامین به موقع ارز و ثبت سفارش برای تولیدکنندگان با تاخیر انجام می‌شود و این مسئله موجب اختلال در روند تولید می‌گردد. نعمت‌بخش با اشاره به اینکه اتوبوس محصولی گران‌قیمت است، تاکید کرد که شرکت‌های تولیدکننده نمی‌توانند بدون قرارداد مشخص و پایدار، تعداد زیادی اتوبوس تولید کرده و در انتظار خریدار بمانند. این امر نیازمند برنامه‌ریزی دقیق و حمایت همه‌جانبه از سوی نهادهای ذی‌ربط است.

نعمت‌بخش با تاکید بر اهمیت قراردادهای بلندمدت برای صنعت اتوبوس‌سازی، پیشنهاد کرد که وزارت کشور قراردادهای چهار تا پنج ساله با تولیدکنندگان داخلی برای تامین اتوبوس‌های درون‌شهری منعقد کند. او همچنین از وزارت راه و شهرسازی خواست تا برای اتوبوس‌های برون‌شهری نیز قراردادهای بلندمدت مشابهی را منعقد نماید. به گفته وی، چنین قراردادهایی باعث می‌شود تولیدکننده از میزان تقاضای سال‌های آینده مطلع شده و بتواند با اطمینان خاطر بیشتری برای تامین قطعات و فناوری با طرف‌های خارجی مذاکره کند و حتی تخفیف‌های بیشتری دریافت کند. این امر به کاهش هزینه‌ها و افزایش رقابت‌پذیری صنعت داخلی کمک خواهد کرد.

دبیر انجمن خودروسازان افزود که در این قراردادها می‌توان جریمه‌هایی را برای طرفین در نظر گرفت؛ به عنوان مثال، اگر خودروساز اتوبوس را با تاخیر تحویل دهد، جریمه شود و در مقابل، اگر دولت پیش‌پرداخت یا ارز را به موقع پرداخت نکند، مشمول جریمه شود. این سازوکار باعث ایجاد تعهد و مسئولیت‌پذیری بیشتر در هر دو طرف خواهد شد و به اجرای صحیح قراردادها کمک خواهد کرد.

نعمت‌بخش همچنین از سیاست‌های شهرداری‌ها در زمینه خرید اتوبوس انتقاد کرد و گفت که شهرداری‌ها اغلب سال‌ها اتوبوسی خریداری نمی‌کنند، اما ناگهان شهردار تهران یا سایر شهرها اقدام به واردات اتوبوس آماده از خارج می‌کنند. او این اقدام را ضربه‌ای به صنعت داخلی و بیکار شدن کارگران ایرانی دانست و تاکید کرد که این رویه غیرمنصفانه است. وی با اشاره به اینکه شهرداری‌ها بهتر از هر نهادی از نیازهای خود در سال‌های آینده آگاه هستند، پیشنهاد کرد که برای این موضوع قراردادهای پایدار با تولیدکنندگان داخلی منعقد کنند. صنعت ساختمان به نقل از نعمت‌بخش، تولیدکنندگان داخلی آمادگی دارند که بر اساس این قراردادها نیاز کشور را تامین کنند.

او با تاکید مجدد بر اهمیت قراردادهای طویل‌المدت، گفت که انعقاد این قراردادها نه تنها ظرفیت تولید داخل را فعال می‌کند، بلکه باعث حفظ اشتغال و کاهش وابستگی به واردات نیز می‌شود. نعمت‌بخش از وزارت کشور، وزارت راه و شهرداری‌ها خواست که به جای واردات اتوبوس آماده، به توانمندی‌های داخلی اعتماد کنند و با انعقاد قراردادهای پایدار و مشخص، به توسعه صنعت اتوبوس‌سازی و رفع نیاز واقعی ناوگان حمل‌ونقل عمومی کشور کمک کنند.

علاوه بر موارد ذکر شده، توجه به کیفیت و استاندارد اتوبوس‌های تولید داخل نیز از اهمیت بسزایی برخوردار است. لازم است تولیدکنندگان داخلی با بهره‌گیری از فناوری‌های نوین و رعایت استانداردهای بین‌المللی، اتوبوس‌هایی با کیفیت بالا و ایمن تولید کنند تا بتوانند نیازهای مختلف ناوگان حمل‌ونقل عمومی را به بهترین شکل ممکن پاسخ دهند.

همچنین، ایجاد تسهیلات و مشوق‌های لازم برای نوسازی ناوگان فرسوده اتوبوسرانی نیز می‌تواند نقش مهمی در توسعه این صنعت ایفا کند. دولت و شهرداری‌ها می‌توانند با ارائه تسهیلات کم‌بهره و ایجاد مشوق‌های مالی، مالکان اتوبوس‌های فرسوده را تشویق به نوسازی ناوگان خود کنند و از این طریق به رونق تولید داخلی و بهبود کیفیت خدمات حمل‌ونقل عمومی کمک کنند.

در پایان، لازم به ذکر است که توسعه صنعت اتوبوس‌سازی نه تنها به بهبود وضعیت حمل‌ونقل عمومی کمک می‌کند، بلکه می‌تواند باعث ایجاد اشتغال، افزایش تولید ناخالص داخلی و کاهش آلودگی هوا نیز شود. بنابراین، توجه به این صنعت و حمایت از تولیدکنندگان داخلی از اهمیت بالایی برخوردار است.

منبع: خبرگزاری صداوسیما

اشتراک گذاری:

مقالات اخیر

مقالات اخیر برای شما از این قسمت در دسترس است.

عضویت در خبرنامه

درخبرنامه ما عضو شوید

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *