به گزارش وبسایت ساختمانی به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، علیرضا صلواتی، مجری طرح راه آهن سریعالسیر تهران-قم-اصفهان، در برنامه «روزی نو» رادیو اقتصاد، به تشریح وضعیت این پروژه ملی پرداخت. وی با اشاره به قدمت بیش از یک دهه این پروژه و فراز و نشیبهای طی شده در دورههای مختلف ریاست جمهوری، از پیشرفت قابل توجه آن خبر داد. به گفته صلواتی، هماکنون ۱۵۰ کیلومتر از مسیر ۲۴۵ کیلومتری اصفهان-قم آماده روسازی است و بخش عمدهای از معارضات برطرف شده است. با اتمام ۷۵ درصد زیرسازی مسیر اصفهان-قم، عملیات روسازی و ریلگذاری در این محور در حال اجرا است.
صلواتی با تاکید بر اهمیت ملی این پروژه، آن را فراتر از یک طرح استانی توصیف کرد. وی بر ضرورت آگاهیبخشی عمومی نسبت به اهمیت این طرح ملی که مقدمهای برای توسعه خطوط ریلی سریعالسیر به مشهد، تبریز، یزد و دیگر شهرهای کشور است، تأکید داشت. به عقیده وی، توسعهی خطوط ریلی سریعالسیر نه تنها نیاز به ارتقاء زیرساختهای حمل و نقل کشور را مرتفع میسازد، بلکه میتواند موجب ارتقای کیفیت زندگی و پاسخگویی به توقع مردم برای بهرهمندی از ناوگان ریلی مدرن و بهروز شود. این ایستگاه علاوه بر نقش حیاتی در حوزه حمل و نقل، تاثیر مستقیمی بر توسعهی اقتصادی و اجتماعی مناطق پیرامونی خواهد داشت.
صلواتی به مزایای متعدد این طرح، از جمله ورود فناوریهای پیشرفته به کشور اشاره کرد. وی با مقایسه سرعت متوسط قطارها در ایران (۷۰ تا ۸۰ کیلومتر بر ساعت) با سرعت قطارهای کشورهای پیشرفته و سهم اندک حمل و نقل ریلی در ایران (۷ درصد) در مقایسه با کشورهایی مانند چین (۴۰ درصد)، بر لزوم تسریع در اجرای این پروژه تاکید نمود. به گفتهی وی، توسعهی خطوط قطار سریعالسیر علاوه بر افزایش اشتغال، میتواند به رونق گردشگری و انتقال تکنولوژیهای نوین به کشور کمک شایانی کند و در نهایت به توسعهی اقتصادی شهرهای اصفهان، قم و تهران منجر شود. وی افزود که با توجه به پیشرفتهای ایران در زمینههای علمی، نظامی و دیگر حوزهها، جایگاه ایران در سیستم حمل و نقل ریلی با این سطح از تکنولوژی همخوانی ندارد. وبسایت ساختمانی پیشتر نیز به اهمیت این موضوع پرداخته بود.
صلواتی در ادامه با بیان اینکه این طرح در حقیقت قطار ملی ایران و مقدمهای برای توسعهی خطوط به مشهد، تبریز، بندرعباس، شیراز و دیگر شهرهای کشور است، به چالشهای پیش روی این پروژه نیز اشاره کرد. وی بزرگترین مانع را تمدید بازگشایی اسناد مالی طرح دانست و بر ضرورت همکاری بانک مرکزی، سازمان برنامه و بودجه و وزارت راه و شهرسازی برای تحقق این پروژه تا قبل از پایان دولت چهاردهم تاکید نمود. با توجه به اهمیت این طرح در توسعهی زیرساختهای حمل و نقل کشور و نقش آن در اتصال مراکز مهم اقتصادی و فرهنگی، تکمیل آن میتواند نقشی تعیین کننده در ارتقای جایگاه ایران در حوزه حمل و نقل منطقهای داشته باشد. وبسایت ساختمانی در مقالات پیشین خود به اهمیت پروژههای زیرساختی در توسعه اقتصادی کشور پرداخته بود.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
