به گزارش وبسایت ساختمانی به نقل از خبرگزاری تسنیم، حسین دهقان، رئیس بنیاد مستضعفان، در مراسم تجلیل از عوامل اجرایی و فنی پروژه آزادراه تهران-شمال، از قطعه سوم این آزادراه به عنوان یکی از پیچیدهترین بخشهای پروژه یاد کرد. وی با اشاره به وجود تونلها، پلها و سازههای پیچیده در این قطعه، به چالشهای زمینشناسی این منطقه اشاره نمود و اظهار داشت: “در این بخش، با البرز جوان ناشناختهای روبرو هستیم که پیشبینی میشود اجرای پروژه را با مشکلات فراوانی مواجه کند.”
دهقان با بیان اینکه با همراهی همه عوامل و دولت، امکان اتمام این قطعه در کمتر از 5 سال وجود دارد، به جلسات قبلی با مشاوران و پیمانکاران خارجی اشاره کرد و افزود که هیچ یک از آنها کمتر از 5 سال برای اتمام این پروژه پیشبینی نکردهاند. وی محدودیتهای دسترسی و جبهههای کاری را از دیگر چالشهای پیش رو دانست و تاکید کرد که علیرغم استفاده از تجهیزات و امکانات فنی پیشرفته، احتمال طولانیتر شدن زمان اجرای پروژه وجود دارد.
رئیس بنیاد مستضعفان، رعایت ملاحظات زیستمحیطی را مشکل اصلی در اجرای قطعه سوم عنوان کرد و گفت: “مشاوران پیوستهای زیستمحیطی را ارائه دادهاند، اما سازمان حفاظت محیط زیست استانداردهای بالایی را درخواست میکند. ما در تلاشیم تا ضمن اجرای پروژه، کمترین آسیب به محیط زیست وارد شود و در این راستا با رئیس سازمان حفاظت محیط زیست جلساتی برگزار کردهایم و قول همکاری سریعتر از سوی آنها را گرفتهایم.”
دهقان با اشاره به نیاز به اعتبارات مالی سنگین، حدود 20 تا 30 همت در سال، برای اجرای این قطعه، به مردم قول داد که با همکاری دولت، این پروژه ملی به پایان خواهد رسید. وی همچنین با تاکید بر برنامهریزی وزارت راه و شهرسازی برای مدیریت ترافیک در منطقه چالوس پس از تکمیل آزادراه، از مردم نیز درخواست همکاری کرد.
رئیس بنیاد مستضعفان، پروژه آزادراه تهران-شمال را به یک مطالبه ملی تبدیل دانست و بر ضرورت اتمام آن برای تغییر تصور عمومی مبنی بر ناکارآمدی نظام در این پروژه تأکید کرد. وی با اشاره به بی نظیر بودن این پروژه در مقیاس ملی و تجارب ارزشمند کسب شده در اجرای قطعه دوم، از تشکیل چند جی سی بزرگ برای اخذ ابرپروژهها و مشارکت پیمانکاران کوچکتر خبر داد.
دهقان در ادامه به سختیهای اجرای این پروژه شامل مواجهه با طبیعت سخت، محدودیتهای زمانی، فشارهای سیاسی و اجتماعی، محدودیت منابع و درگیریهای بین عناصر مختلف پروژه اشاره کرد و بر اجرای قطعه سوم با تکیه بر توان داخلی و با استفاده از ماشینآلات جدید تاکید نمود. وی همچنین به برخی از موانع نظیر اولویت دادن به کارهای تبلیغاتی بجای کار اجرایی اشاره کرد.
در پایان، دهقان با ابراز امیدواری برای اتمام پروژه قطعه سوم در کمتر از 5 سال، بر عزم جدی بنیاد مستضعفان برای اجرای این پروژه ملی تاکید کرد. این پروژه نشاندهنده توانمندیهای مهندسی و اجرایی کشور است و اتمام آن، گامی بلند در جهت بهبود زیرساختهای حمل و نقل و تسهیل تردد در شمال کشور خواهد بود. وبسایت ساختمانی بارها به اهمیت این پروژه در رشد اقتصادی و توسعه پایدار اشاره کرده است. وبسایت ساختمانی همچنین در گزارشهای قبلی به چالشهای مالی و زیستمحیطی این پروژه پرداخته بود.
منبع: خبرگزاری تسنیم
